Certina DS Podium Lap Timer Yamaha Monster 2020 to oficjalnie licencjonowany chronograf, sygnowany logo Monster Energy Yamaha MotoGP — nie naklejka na gotowym modelu, tylko granatowa tarcza i bezel zaprojektowane pod tę edycję. W tym poradniku pokazujemy, skąd wzięła się ta licencja, jak wygląda i działa sam zegarek, i czym różni się od bliźniaczej wersji na skórzanym pasku.
Yamaha Monster Energy w MotoGP
Fabryczny zespół Yamahy w MotoGP (Yamaha Factory Racing) powstał w 1999 roku, po tym jak Wayne Rainey zakończył prowadzenie swojego zespołu w klasie 500cc — od tego momentu holenderska spółka Yamaha Motor Racing B.V. zarządza startami fabrycznymi marki na torach Grand Prix. Monster Energy związało się z zespołem jako sponsor tytularny od sezonu 2019, a w 2022 roku obie strony przedłużyły współpracę na kolejne lata, jeżdżąc pod szyldem Monster Energy Yamaha MotoGP z takimi zawodnikami jak Fabio Quartararo, Maverick Viñales czy Valentino Rossi.
Certina od dekad wiąże swoje chronografy z motorsportem — linia DS Podium (DS jak „Double Security”, opatentowana w 1959 roku konstrukcja odpornego, pływająco osadzonego mechanizmu) od lat wypuszcza edycje dedykowane konkretnym seriom wyścigowym, m.in. ADAC GT Masters. Edycja Yamaha Monster 2020 to jeden z takich projektów — zegarek z barwami i logo zespołu MotoGP osadzonymi bezpośrednio na tarczy, nie jako dodatek, tylko część projektu koperty.
Jak wygląda ten Certina DS Podium?
Tarcza ma gradient od granatu na obrzeżach do jaśniejszego, niemal kobaltowego błękitu w centrum. Trzy czarne subtarcze chronografu (godziny/minuty/sekundy stopera) są wyraźnie oddzielone od tła jasnym obrysem, co przy takim tle dobrze się czyta nawet z boku. Centralna, czerwona wskazówka sekundowa chronografu to jedyny mocny akcent kolorystyczny na tarczy — reszta wskazówek i indeksów jest w bieli. Bezel jest stalowy, z białą skalą tachymetryczną (do odczytu prędkości na torze), a na tarczy widnieją napisy „LIMITED EDITION”, „DS PODIUM”, „CHRONOMETER” i „LAP TIMER” — to nie ozdobniki, tylko realne funkcje tego zegarka: certyfikat chronometru COSC i wbudowany licznik okrążeń.
W środku pracuje kwarcowy kaliber ETA G10.212 Precidrive — dokładniejsza wersja standardowego ETA, certyfikowana jako chronometr (COSC), co przy zegarku kwarcowym oznacza odchyłkę rzędu kilku sekund w skali roku, a nie miesiąca. Koperta ma 44 mm średnicy, szkło jest szafirowe (odporne na zarysowania), a wodoszczelność sięga 100 metrów (10 barów) — wystarczająco na prysznic czy pływanie, choć to wciąż zegarek do noszenia na co dzień, nie sportowy zegarek nurkowy.
Testujemy też mechanizm chronografu w praktyce: stoper mierzy do 1 godziny, a bezel z tachymetrem pozwala odczytać prędkość średnią na krótkim dystansie bez dodatkowych obliczeń — dokładnie to, czego oczekuje się po zegarku z licencją wyścigową, nie tylko po naklejonym logo.
Certina i motorsport — skąd bierze się DS Podium?
Certina, założona w 1888 roku przez braci Kurth w Grenchen, zbudowała swoją powojenną reputację na odporności mechanizmów — właśnie dzięki systemowi DS (Double Security) z 1959 roku, w którym cały mechanizm osadzono na elastycznym pierścieniu amortyzującym, dodatkowo do standardowego Incabloc. Efekt: zegarek odporny na upadek z wysokości do 6 metrów i wodoszczelny do 200 metrów, jak na standardy końca lat 50. Ta sama filozofia „zegarka, który wytrzyma więcej niż potrzeba” przełożyła się później na linię DS Podium, budowaną wprost z myślą o motorsporcie — funkcja lap timer (licznik okrążeń) i certyfikat chronometru COSC to konkretne narzędzia dla kogoś, kto faktycznie mierzy czas na torze, nie tylko lubi estetykę wyścigów.
| Parametr | C034.453.11.047.10 | C034.453.16.057.20 |
|---|---|---|
| Pasek/bransoleta | stalowa bransoleta | czarny pasek skórzany |
| Kolor tarczy | granatowy gradient | granatowy gradient |
| Materiał koperty | stal, srebrny | stal, srebrny |
| Cena | 3990 zł | 3840 zł |
Różnica między dwiema wersjami tej edycji sprowadza się właściwie do jednego wyboru: bransoleta czy skóra. Wariant na bransolecie (C034.453.11.047.10) trzyma się bliżej sportowego charakteru zegarka i pasuje do niego wizualnie najlepiej — to on pojawia się najczęściej na oficjalnych zdjęciach edycji. Wersja na czarnym skórzanym pasku (C034.453.16.057.20) jest nieco tańsza i lżejsza na nadgarstku, co część osób woli przy dłuższym noszeniu w cieplejsze dni.
Dla kogo jest ten zegarek?
To propozycja dla kogoś, kto chce mieć na nadgarstku konkretny, licencjonowany kawałek historii MotoGP, a nie ogólny „zegarek w stylu wyścigowym”. Sprawdzi się dla fanów Yamaha Racing i Monster Energy, ale też dla każdego, kto szuka solidnego chronografu z certyfikatem chronometru w rozsądnej cenie jak na tę kategorię.
- Zależy Ci na realnej licencji zespołu MotoGP, nie tylko na wyścigowej stylistyce — wybierz tę edycję zamiast ogólnego chronografu sportowego.
- Wolisz bransoletę i sportowy charakter na co dzień — sięgnij po C034.453.11.047.10.
- Cenisz sobie lżejszy pasek i chcesz zapłacić nieco mniej — C034.453.16.057.20 na skórze to rozsądny kompromis.
- Interesuje Cię dokładność chronometru COSC przy zegarku kwarcowym, nie tylko mechanicznym — Precidrive spełnia ten warunek.
Najczęstsze pytania
Czy Certina DS Podium Yamaha Monster to prawdziwa edycja limitowana?
Tak, na tarczy widnieje napis „Limited Edition”, a zegarek powstał jako oficjalnie licencjonowany produkt związany z zespołem Monster Energy Yamaha MotoGP. Certina od lat współpracuje z markami i seriami motorsportowymi w ramach linii DS Podium. To nie ogólny model z doklejonym logo, tylko projekt zaprojektowany pod tę licencję.
Jaki mechanizm ma Certina DS Podium Lap Timer?
W środku pracuje kwarcowy kaliber ETA G10.212 Precidrive, certyfikowany jako chronometr COSC. Precidrive to dokładniejsza odmiana standardowego mechanizmu kwarcowego ETA, z odchyłką liczoną w sekundach na rok, a nie na miesiąc. Zegarek ma funkcję chronografu z licznikiem okrążeń (lap timer) oraz tachymetr na bezelu.
Czym różnią się dwie wersje tego zegarka?
Wersje C034.453.11.047.10 i C034.453.16.057.20 mają identyczną tarczę i mechanizm, różnią się paskiem: pierwsza ma stalową bransoletę, druga czarny pasek skórzany. Wersja na bransolecie jest nieco droższa. Wybór sprowadza się głównie do preferowanego stylu noszenia na co dzień.
Ile kosztuje Certina DS Podium Yamaha Monster?
Wersja na stalowej bransolecie (C034.453.11.047.10) kosztuje 3990 zł, a wersja na czarnym pasku skórzanym (C034.453.16.057.20) 3840 zł. To cena adekwatna do certyfikowanego chronometru z licencją motorsportową w tym segmencie rynku.